기능적 특징

(1) 코스웨어 데이터를 지원하는 도움으로 주요 부품 및 핀 정의의 기능은 전원 배터리 관리 컨트롤러, VTOG ECU, MCU 마스터 컨트롤러, MICU 바디 컨트롤러, Kless-ECU 지능형 키 시스템 컨트롤러, 가속 페달 및 기타 핀 정의를 포함한 지능형 모바일 플랫폼 디스플레이 화면에 설명됩니다.

(2) 교육보드는 고압 제어 시스템의 작동 원리도를 표시하고 검출 단자를 제공합니다. 멀티 미터 및 오실로스코프의 도움으로 다양한 상태의 파라미터 변화를 실시간으로 감지할 수 있습니다.

(3) 교육 플랫폼은 플랫폼과 교육 보드로 구성됩니다. 플랫폼은 수평으로 배치되고 주 부품이 설치됩니다. 플랫폼 바닥에는 바퀴 4개, 유니버설 휠 2개, 방향 휠 2개가 설치돼 유연하게 움직일 수 있습니다. 한편 유니버설 휠에는 위치를 고정할 수 있는 자체 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 바퀴는 내압연성과 내마모성이 낮습니다.

(4) 고압 전력선의 안전을 보장하기 위해 훈련장 양쪽에 투명 보호판이 추가됩니다.

(5) 훈련 플랫폼의 왼쪽에는 GBDC 공급 및 AC 충전 포트가 있습니다. AC 충전 포트는 AC 220VAC / 7KW 느린 충전을 지원하지만 380V AC 충전을 지원하지 않습니다. 접지 연결이 신뢰할 수 있는지 확인하십시오!

(6) 비상 전원 차단 스위치는 훈련 플랫폼 외부에 구비됩니다. 유사시 빨간 버튼을 누르면 전체 원스톱 교육 시스템이 차단돼 교육 과정의 안전성을 보장합니다.

(7) 교육 플랫폼은 계층으로 설치됩니다. 상위 레벨은 고압 4인 1 제어 시스템으로 하위 레벨은 실제 차량과 동일한 위치에 설치된 구동 모터 및 기계식 변속기 시스템으로 학생들이 전기 구동 시스템의 연결 및 제어 관계를 숙달하는 것이 편리합니다.

(8) 플랫폼 앞 쪽에 실제 차량과 같은 위치에 냉각팬과 물탱크가 설치됩니다. 그러면 열풍이 불더라도 학생들에게 해를 끼치지 않습니다.

(9) 프레임의 왼쪽에 제어판을 추가합니다. 가속기와 브레이크 페달은 실제 차량과 같은 방식으로 바로 아래에 위치하며 작동합니다. 한편 OBD 인터페이스는 제어 패널로 이동하여 데이터 흐름 판독 및 고장 검출을 용이하게 합니다.

(10) 구동축의 출력 장치에는 차량 부하 시스템을 시뮬레이션하기 위한 부하 장치가 장착되어 있습니다. 양단 부하 치수를 조정함으로써 전류 및 전압의 변동 규칙 및 전기 구동 시스템의 다른 파라미터 (시작, 가속, 균일한 속도, 감속, 반 경사 시작 등)를 다른 작동 조건 하에서 조정합니다. 그것은 재생산될 수 있습니다.

(11) 지능형 고장 설정 및 평가 시스템이 제공됩니다. 교사가 오류를 설정하고 학생들은 오류 지점을 분석하고 발견하여 실제 차량의 오류 처리 능력을 파악합니다. 단층 설정은 단선, 우발적 발생 및 접지 단락의 세 가지 상태를 포함하여 16 점 이상이어야 합니다.

(12) 실습 플랫폼에는 실습 플랫폼, 교육 과목, 오류 설정 및 제거 및 기타 핵심 사항의 작동 원칙을 완전히 설명하는 실습 교육 지침이 탑재되어 있습니다.

(13) 주요 구성 요소는 플랫폼에 설치되며, 여기에는 고전압 전기 제어, BMS 전력 배터리 관리가 포함되어 있으며 컨트롤러, 메인 컨트롤러, MICU 바디 컨트롤러, 게이트웨이 제어 모듈, EPB 전자 주차 컨트롤러 및 지능형 키 컨트롤러가 있습니다.. 고압 전원 라인과 저전압 제어 라인은 모두 원래 차량 부품이며 길이가 증가하였습니다. 고압 전력선은 주황색이며 추가 보호 벨로우즈가 있고 조인트에 경고 표시가 추가됩니다. 전원이 켜 있는 상태에서 고전압 전원 라인을 톱 플러그 및 플러그 해제하는 것은 금지됩니다. 게이트웨이를 통해 전체 차량의 CAN 통신이 통합됩니다. 새로운 에너지 전기 자동차의 CAN 통신 네트워크의 발전된 특성을 이해할 수 있습니다.

(14) 교육 플랫폼은 전원 배터리 및 관리 시스템의 교육 플랫폼과 연결됩니다 고압 직류 전원 배터리팩을 입력하고 고압 전기 제어를 통해 3상 교환으로 반전하여 구동 모터로 출력됩니다.